При входе в каждый раздел отображаются новости этого раздела. Для просмотра всех организаций в этом разделе нажмите показать всё. Для отбора организаций по определенному критерию укажите необходимые параметры фильтра и нажмите кнопку «Показать».

Приехали  в  7.00,  особенного  потока  масс  нет,  потому  спокойно  совершили  экскурсию  по  части  экспозиции.
«Они  среди  нас!»-  Этот  лозунг  преследовал  зрителей  прямо  с  центрального  входа.

МАСС-МЕДИА  наши  любимые  журналисты  из  журналов
АВТО-БАЗАР  и  АВТОЦЕНТР

АВТОВОСТОК  и  АВТОМАГАЗИН
Нам  подарили  подарки

И  конечно  же  самый  тюнинговый  журнал  АВТО  тюнинг  UA
Встреча  с  друзьями,  обмен  новостями  за  стаканом  сока
В  общем  «Щче  не  вмерла  УКРАИНА!».

ТЮНИНГ  привлёк  максимальное  количество  участников  и  зрителей.

Красивые  полуобнаженные  нимфы,  красивые  модные  заряженные  тачки.
Мы  решили  первый  раз  попробовать  свои  силы  в  Чемпионате  Украины  по  звуку  и  тюнингу  которое  организованно  ЕММА  Украина.  К  слову  организовали  мероприятие  ребята  на  высоком  профессиональном  уровне.  Звуку  уделяется  первостепенное  значение,
Но  в  этом  году  учитывали  и  внешний,  внутренний  и  даже  тюнинг  мотора.  Мы  не  особо  рассчитывали  на  призы,  Но…  забегая  вперёд,  скажу  приятную  новость,  Мы  заняли  третье  место.  Очень  приятно,  потому,  как  на  данном  мероприятии  присутствовал  наверное  первый  настоящий  ДРЭГ-монстр  Украинских  стритрэйсеров  из  Харькова,  СИТИ  Сенс  от  BORMAN  auto-sport  Ukraine.

Каждая  экспозиция  нацелена  на  максимум  контакта  со  зрителем.

ВЕПР  пробораз  украинского  ХАМЕРА
Больше  напоминает  змей  Горыныча.

А  теперь  горбатый,  их  на  выставке  было  не  мало.

ДИСКИ  и  разные  прибамбассы  практически  на  каждом  углу,  глаза  разбегались.

Фонтан  ВДНХ  это  украшение  прошлого  века  ещё  работает.

Спортсмены  присутствуют  это  приятно.

Наши  легендарные  ДРЭГ  монстры  Олег  на  турбо  БМВ  г.  Киев  рядом  UFO.

Антиквариата  море.

Но  интерес  у  тюнинга,…

там  и  моторы…

И  салоны  с  музыкой  под  50  000  у.е.

И  ЛАМБОРДЖИНИ  живая  легенда.
Кстати  начинали  ребята  с  тракторов,
А  мы  тюним  ДВС  от  —  Мелитопольский  завод  тракторных  агрегатов.
ЕСТЬ  перспективы…

Интересный  экземплярчик  ЧАЙКА

Итак  следующий  репортаж  с  звука  и  тюнинг  …

Показательно  было  состязание  в  ДРЭГЕ
мотор  Сенса  Бормана  не  остывая  кружил
Сити  Сенс  по  кольцу

«SenS  CITY»-  обогнал  абсолютно  всех  участников.
В  классах  1300,  1500,  1600  и  свыше  1600  кубов

Поскольку  система  была  на  вылет.  Борман  сначала
выигрывал  у  всех  авто,  а  затем  поскольку
гоночный  опыт  пилотривания  более  богат  и
все  4  первых  места  от  БОРМАН  это
-минус  отечественному  тюнингу.

Борман  решил  подарить
Первое  место  в  классе  1600  VS  (Володя)  партнёру  BORMAN
(как  самой  быстрой  в  классе  1600)  без  заезда.
И  Толику  на  2,0v16  (как  самой  быстрой  в  классе  анлимитид)
Наиболее  сильными  представителями  анлима
(кузов  ДЭУ  Ланос,  мотор  любой)  были
ОПЕЛЬ-ДЭУ  с  2,0v8  (ник  Базука)  и  2,0v16  SFi  (Толик)  150  p.s.  в  стоке!
Чего  о  машине  не  скажешь.

Откровенное  удивление  пилотов  от  бешенного  Сенса  Сити
Самой  простой  городской  тюнинговой  версии  машины  ДЭУ  Сенс,

Стоимость  доводки  мотора  1100  у.е.  очень  перспективна
и  доступна,  как  начальная  версия  тюнинга  авто  Сенс,
Главное  ДОКАЗАНО  необязательно  всё  ж  таки  ставить
старый  бу  и  при  том  жручий  агрегат  с  навесным  от  Опел  и  его  проблемами.

Расход  бенза  у  версии  Сити  Сенс  на  уровне  штатной  машины.
А  вот  динамика  очень  впечатляет  Разгон  0-100  самый  быстрый  из  всех  авто.
Максимальная  скорость  на  уровне  205  кмч.

НАГРАЖДЕНИЕ  всегда  приятно!

Покатавшись  по  городу  и  задираясь  к  старшеклассным  машинам,
Можем  сделать  вывод  CITY  SenS
Побеждает  до  120  кмч  (больше  по  городу  не  рекомендуем)  такие  машины,  как
Ланос  Спорт,  ВАЗ  2112,  БМВ  318  и  525,  Мерс  W124  2.3,  Митсубиси  Лансер  1,6  и  2.0,
Шкода  Октавия  2.0,  1.8  и  20v  TURBO,  Тойота  Камри,  Ниссан  Максима,  ОПЕЛЬ  Вектра
и  Омега,  их  два  литра  против  форсированных  1300  от  BORMAN  auto-sport  не  проходят.
Подобные  встречи  обязательно  нужны  клубу  «Ланос»-оводов  Украины.
А  нас  ждёт  новая  горячая  версия  тюнинга  «STREET  Sens».
ПРИСТЕГНИТЕСЬ  ВЗЛЕТАЕМ!!!

Трасса,  как  всегда  в  один  день  порадовала  разной  погодой.  Борьба  была  интересной.
В  этом  году  в  гонках  участвовали  багги  но  их  результат  откровенно
слаб  на  данной  трассе.

Шкода  ФАБИЯ  наматывала  круг  за  50  секунд,  а  вот  багги  52-53  секунды,
для  сравнения  таврии  и  ВАЗы  54-56.

Хотя  внешне  тот  самый  БАГ  выглядел,  более  перспективно.

Как  и  в  прошлом  году  борьба  форда  и  субару  разбавлена  ЕВиком.  ЕВО  обладает  большим  потенциалом,  но  пилот  допускал  ошибки  по  ходу  трассы.
Мы  болели  за  Жору  на  Таврии.  И  Георгий  Дусь  оправдал  наши  надежды.  Рутовская  Таврия  лидировала  всю  гонку,  а  в  конце  Жора  отличным  манёвром  привёз  первую  заслуженную  победу,  что  принесёт  второй  день  соревнований?
Во  всяком  случае  вертолёт  не  успевает  за  рекордами  заряженных  машин.
Мы  поедем  в  Луганск,  но  о  ходе  соревнований  узнаем  позже.

На  трассе  сей  корч  сдох.
Ну  вот  к  примеру  такой  интересный  экземпляр.
Рамный  кузов  и  компоновка  любого  до  4-х  литров  мотора,  казалось  бы  ставит  данный  аппарат  за  пределы  достижений  монопроводных  таврюх,  а  результат  совсем  иной.
Вот  красавец,  СУБАРУ  привлёк  внимание,  обратите  внимание  на  мотор  с  ДОНОРА,  но…

Георгий  Дусь,  г.  Харьков,
Сы  всегда  болеем  за  ЗАЗы,
Жора  был  впереди  более  сильных
ВАЗОВ,  Так  держать!!!

Коржов  С.А.  г.  Харьков

Донецк,  не  подвёл,  приехал  и  гонялся

Днепру  повезло  меньше
далее  6…10

Кудрявцев  Ю.
Молодец,  очень  спортивный  характер,
колесо  легло  в  одном  из  поворотов,  он
круг  ехал  на  диске  и  победил!

Николай  Чмых,  машина  не  поехала.
А  жаль,  надеемся  видеть  Колю  на  пъедестале!

Кузьмин  С.А.
Дрался  до  последнего  заезда

Таран  Андрюха  был  явно  впереди!!!

А  Жорик,  то  на  Таврии  впередт  ВАЗов!

Старты  давали  преимущество,  менее  мощным
ТАВРИЯМ

Кудрявцев  лидировал,  то  же.

Таран  Очередная  победа.

Жора  постоянно  подталкивал,  2108  но  лыжню
ога  так  и  не  уступила.

Жорик  опять  с  горомным  примуществом  впереди  ВАЗов,
претендент  на  2-ое  место.

Таранов  Андрей  последгий  чемпионский  заезд!

Установка обвеса не трудна.
П/Б как и З/Б ставится по штатному креплению.
Пороги Клеятся на гермет.
Капот по штатному креплению и спортивные замки. Фото в приложении…

1.1.Создавать темы, уже обсуждавшиеся на Форуме
Тему не возможно обсуждать
1.2 Задавать вопросы не имеющие отношения к обсуждаемой теме ВОПРОСОВ НЕ БЫЛО
1.6 Дублировать темы, то есть размещать одинаковые сообщения в разных разделах форума. Нарушители будут банится сразу же! Разных разделов форума НЕТ.
1.15 Создавать темы, содержащие любую рекламную, антирекламную или коммерческую информацию, а также ссылки на сайты с целью повышения их посещаемости. Исключение составляют случаи отдельно согласованные с Модератором или Администратором Форума. Ноу коментс.
И кто после этого нарушает ПРАВИЛА?

Реально из всей голосовалки, которую создал Монстр отношение к Борису, заказывали обвес 4 человека: Сержио, Димка, VIVA и Ваган при чём 5 раз подряд. Все положительные отзывы, кроме Viva — это его мнение. 3:1 вот результат.
Отношение к фирме, и лично к Борису, можно выражать, если иметь факты.
Люди могут высказать своё мнение, аргументировано. При этом каждый мог сказать то, что считает нужным. Плохо, или хорошо это его позиция, он покупал бампер и по конкретному изделию мог сказать всё. А я обязан был проверить, его слова на деле, что я и сделал. Я не комментировал машину ViVa, по причине того, что тема Тюнинг Бормана этого не касается. Тема «Лучший автомобиль ЛАНОС в мире» там Ланос-Вива и место.
На сегодняшний день, его авто действительно объективно ЛУЧШИЙ! Это стимулятор для всех и в том числе ДОНБАССА и Харькова и Киева.
Тем не менее тема тюнинга, так или иначе была связана с БОРМАН, даже при отсутствии его на форуме 2 года, я смотрел периодически, форум, как гость. Но не отменял, своего присутствия. Выносить сор, их избы и рассказывать, что творится за спиной, не считаю нужным.
На этой неделе в гостях у БОРМАНа побывали  12 форумчан, Харьковчан. Но троица МОНСТР и ЯСИК и Костин, так и не побывали, несмотря на неоднократное приглашение.
Каким образом можно судить о качестве технологии и бамперах, обвесах и т.д. Изделия соответствуют всемирным  требованиям стандартов. Было продемонстрировано качество на машинах, Хонда Аккорд, Ауди Q7, фольцваген ТАУРЕГ, ВАЗ 2110, ДЭУ СЕНС, волга 3102, ВАЗ 2110, БМВ 325, Олпель Аскона и количество, а так же запрошенный Ясиком сертификат УкрСЕПРО. Как собирают самые быстрые ДРАГСТЕРЫ и моторы к ним, ребята увидели своими глазами.
К обвесам, совершенно свежий капот «GTR-ланос» в присутствие форумчан и Руслана Павдера, Борман достал лично. Комментарии он РОВНЫЙ и лёгкий. А кевлар-карбон действительно присутствует в изделиях у БОРМАНа и как минимум 2 капота были в наличии. Пусть об этом скажут, те кто видел, как Борман бил кулаком со всей силы по кевларовой двери машины и капоту — это не нанесло ни малейшего вреда поверхности.
Попробовать такие удары

Харьковчан  было  много.  КАРЕН  Хонда  Цивик,  2109  Юра,  Анатольевич  ДЭУ  Сенс,  Володя  Ауди  80,  Рено  Кенго,  DAEWOO  VS-клуб  и  ДЭУ  Секс  БОРМАНа,  ДЭУ  Макс.
В  классе  передне-приводных  авто  победил  DAEWOO  Ланос  VS-клуб!!!  МОЛОДЕЦ  ВОВКА,  так  держать!

Володя  был  за  рулём  лично.  Подготовка  к  таким  гонкам  специфична,  да  и  далеко  не  каждый  сможет  заехать,  не-то,  что  доехать.  Собственно  НЕФФ  по  боевому  настроился.  Старался  как  мог,  но  до  финиша  не  доехал.  ДВАЖДЫ  ввалившись  в  сугроб,  уложил  колесо  и  диск.
Сексик  БОРМАНА  хотя  и  финишировал  дважды,  но  куда  больше  напомнил  о  себе.
В  третьем  заезде  в  конце  гонок,  когда  вне  зачёта  стартовал  с  ДЭУ  Максима.
Володя  вежливо  согласился  быть  в  качестве  штурмана  и  поделится  секретами  зимних  стартов.  Мы  настроились  только  на  победу,  под  руководством  Вовки  ехать  было  куда  интереснее.  Мы  настолько  увлеклись  заездом,  что  в  последнем  финишном  повороте  произошёл  полёт,  или  ЗАЛёт.  Я  жму  вхожу  в  поворот,  Вова  «ГАЗУ,  давай  ГАЗУ»  ну  я  дал  такого  газу,  шо  вылетели  за  пределы  сугроба,  смешно  но  прикольно.  ОТКАПАЛИ  машинку,  всем  хором  вытащили.    Бампер  не  выдержал,  остальное  в  норме.  Вовка  в  конце  поехал  с  Максом  и  повторил  трюк,  но  чуть  раньше  и  сугроб  выбрал  поменьше.  Вот  так  Мы  провели  воскресный  денёк.

Можно,  к  примеру  не  без  известное  МОТОРШОУ-2,  дублировало  с  большими  буксами.

Константин  Ищенко  организатор  выставки  предоставит  интересные  альтенативные  материалы
о  выставки  МОТОР-ШОУ  2,  мы  обязательно  разместим  таковые,  а  пока

Оценку  дали  сами  участники  выставки  в  ЛОКОМОТИВЕ,  которые  были  не  довольны  последним  мероприятием.  В  чём  дело,  смотрите  сами.  Начнём  так  сказать  сначала.  Купив  билет  без  напряга  и  очереди,  решили  отведать  Эксклюзиву  МоторШоу.
Перед  нами  входные  двери  на  ЭКСКЛЮЗИВ  МОТОР-ШОУ  спустя  час  с  открытия  выставки.  Да  вход  и  выход  свободны.

Может  все  ринулись  в  зал  на  шоу,  возможно  там,  что-то  очень  интересное…
Но  увы  коридоры  блестят  полированным  мрамором.  Жалко,  хотелось  увидеть  обратное.

А  это  АВТО  2005  час  спустя,  после  открытия  выставки.  Кассиры  работают,  хотя  обратите  внимание  на  очередь  на  заднем  плане,  интерес  очевиден.  А  что,  же  там  во  дворце  спорта.

Мы  побывали  до  начала  выставки.  Зашли  и…  Огромное  количество  авто-техники  и  павильоны  для  продаж  асксессуаров,  СМИ,  общепит  обойти  всё  это  можно  минут  этак  за  40.
После  10  часов  утра  начали  допускать  народ.

Ещё    задолго  до  открытия  АВТО  2005,  народа  навалило  БАГАТО

Это  не  муравейник,  каждый  пришёл  увидеть,  услышать,  понять.

Опять  вернёмся  на  МОТОРШОУ  серый-серый  фон  и  огромное  свободное  поле,
на  котором  можно  было  поиграть  в  футбол.

Мрак  не  лучший  способ  показать  красоту  Посмотрите,  как  чудно  смотрится  2110  БОРМАН  в  лучах  света.

Совершенно  странно,  как  можно  понять  на  шоу,  что  собственно  представлено  шоу,  выставка  или  машины.  К  примеру  авто,  ДЖИП  НИВА,  никого  вокруг,  какие  комментарии  могут  быть  ещё.  Это  не  прокол  организаторов.  Просто  АВТО  2005  знают  и  хотят  видеть  все.  Или  проще  «Лучше  Одна  2005  –  но  это  лучше!»…
Девчонки  на  МоторШоу  уже  знакомые.  Можно  хотя  бы  костюмчики  поменять.

Авто  2005  тоже  девочки,  но  уровень  согласитесь-ЕВРО,  молодцы  и  надписи  на  костюмах  TOYOTA.  Перед  нами  АВЕ  Марии,  нет  АВЕ  Авенсис.  Приятно  подойти  хочется  поближе.

Машины  в  сером  МотоШОУ  свете,  или  яркое  освещение  на  АВТО  2005  с  прожекторами,  проэкторами  и  стробоскопами.

Это  не  инопланетяне,
Подход    к  делу  нужен.

Понравились  нам  новинки,  их  достаточно

Вернёмся  всё-таки  на  АВТО  2005.
Стоянка  возле  Дворца  спорта  была  полностью  заполненной.  Машину  поставили  с  трудом  пришлось  подождать  немного.

На  стоянке  встретился  фот  такой  аэро-хит.
Какой  смешной  экземплярчик
Анти-автотюнинга    попался  на  глаза.

Ещё    интересна  была  экспозиция  катеров,  которая  пополнялась  к  концу  выставки.

Вечер  а  народ  уходить  не  собирается,  вот  такая  она  АВТО  2005

Ведущие  автосалоны  представили  много  новых  авто.
Об  этом  отдельный  разговор.

В  рамках  выставки  будет  проходить  оценка  уровня  тюнинга    автомобилей  в  Украине.
Мы  рады  приветствовать  на  этой  оценке  автомобили  из  других  регионов  Украины,  которые  смогут  доказать  лучшее  качество  тюнинга  в  их  городах  и  «утереть  нос»  харьковчанам.
Учитывая  высокий  рейтинг  Вашей  компании,  приглашаем    Вас  выступить  партнером  этого  мероприятия,  которое    ставит  своей  задачей  выявить    настоящих  мастеров  автосервиса  в  различных  городах  Украины.

В  связи  с  первым  проведением  оценки  уровня  автомобилей,  тюнинг-ателье  BORMAN  auto-sport,  на    выставке    «Стрит-  рейтинг-  автотюнинга  Украины»  оплатит  70  грн.  из  100  грн.  регистрационного  взноса  .  Таким  образом  участнику  придется  оплатить  только  оставшиеся  30  грн.
Автомобили  будут  разбиты  по  классам:
6  номинаций
0-ой  класс  –  с  объёмом  двигателя  до  1300  куб.см.;
1-ый  класс  –  с  объёмом  двигателя  от  1301  до  1600  куб.см.;
2-ой  класс  –  с  объёмом  двигателя  от  1601  куб.см.  до  2000  куб.см.;
3-ий  класс  –  с  объёмом  двигателя  2001  куб.см.  до  2800  куб.см.;
4-ый  класс  –  с  объёмом  двигателя  2801  куб.см.  до  3800  куб.см.;
5-ый  класс  –  с  объёмом  двигателя  выше  3801  куб.  см.

Также  используются  поправочные  коэфициенты  при  наличии  систем:
Турбо-надув,  механического  надува  (компрессор)  и  нитросистем.
1,5  турбо  монопривод,  2-  турбо  полный  привод,
1,5  компрессор  (механический  надув),  1,5-2,0  для  двигателей  оборудованных  систем  N2O
http://tuningbor.com.ua/pages/show_firms.php?topic_id=36

В  каждом  классе  три  призовых  места,  также  возможно  учреждение  приза  зрительских  симпатий,  например:  «За  лучшую  аэрографию»,  «Кто  громче  рычит»,  «Лучший  звук»
Надеемся,  что  с  Вашей  помощью,  поклонники  автоспорта  смогут  насладиться  увиденными  новшествами    и  благоприятной  атмосферой  мероприятия.
Со  своей  стороны  гарантируем:
—  Размещение  банера  на  выставке  «Авто-2005»
—  Размещение  информации  на  сайте  BORMANA
—  Вхождение  в  каталоге  выставки  «Авто-2005»
—  Размещение  Вашего  банера  на  выставке  «Рейтинг-тюнинг»
—  Радио  -рекламы  на  выставке
—  Вручение  наград  победителям
Дополнительную  информацию  Вы  можете  получить  на  сайте  :    www  tuningbor.com.ua
О  принятом  решении    просим  сообщить  до  10  октября  2005года.  По  тел:
конультант:  8-050-300-10-99  Константин
8-057-7194-198,  8-0572-54-34-29,  58-63-53,  757-04-15  или    на  e-mail  nika04@ukr.net

С  уважением,  директор  выставочного  бюро  «НИКА»                                            Дмитрик  Нина  Викторовна
ЦИМ  ЕВОРКОНТАКТ                                                                                                                                      Голуб  Томара  Петровна

на  e-mail  nika04@ukr.net

Заявка:
город______________
марка  авто:_________
Объём  ДВС__________
Фамилия  Имя  Отчество____________________
конт.  телеф______________

не  позднее  18  октября  2005  г.

Борман  презентовал  на  выставке  новый  обвес  на  VW  Polo.  Формы  новые,  для  молодёжи  понятные,
да  и  цены  приятные.

Роспись  по  телу  была,  а  на  машине-то  как  круто?!

Банк  Базис,  Это  базис  тюнинговых  решений.  В  машине  чётко-выраженный  стиль,
супперовая  музыка  и  неплохой  железный  заряд.  А  Вы  говорите  в  Харькове  только  БОРМАН,
вот  ребята  оказывается  тоже  умеют.

Отличная  машинка  правда  не  на  ходу  форд-Проба,  очень  сильная  аэрография  и  внешний  вид,
дизайн  сориентированный  на  зарубежные  брэнды.  Девчонки  возле  машины,
как  на  подбор  смотришь,  хочется  и  машину  обнять  и…

Наряд  для  А6  очень  смелое  модерновое  решение.  Есть  кстати  и  А4,  А8  ну  вобшем  ауди  БОРМАН  полюбляет
в  последнее  время,  особенно  после  побед  в  5-ом  классе  RS4.

Инопланетная  ЛАДА  21099  ТАЙФУН  желаний.  Серебро  и  Бронза  в  зеркальном  отражении
на  пластиковом  капоте  машины.  Понравился  всем  обвес  стильный  и  сильный.

Бриллиант  синего  цвета  у  всех  вызывал  душевный  трепет.  А  если  учесть,  что  Бугатти  репликар
со  100  л.с.  АБС,  кожей,  гидроусилителем,  подогревом,  электропаектом  и  прочими
авто  излишествами,  Вы  бы  от  такого  не  отказались  «Синяя  мечта,  на  колёсах».

Рядом  с  данной  моделью  красовался  серебристый  Мерсик  СЛК.  Он  привлёк  к  себе  внимание  всей  публики.  Заслуживает  внимание  тот  факт,  что  многие  считали  что  стоит  чисто  Лоринзсер,  не  подозревая,
что  тюнинг-то  Борин-сер.

BORMAN5  BMW5  самый  популярный  обвес  на  пятёрку  в  жизни  выглядит  суппер.

смотрите  далее  11…15

Уникальный  экземпляр  БМВ  БУММ,  самый  первый  экземпляр,  6-ой  год  отлично  сохранившийся
до  наших  дней  обвес.  А  вы  говорите  всё  отпадает???  Ездить  надо,  а  не  гоцать  по  ямам!!!
Купите  ниву  и  бейте  её  об  стенку.  Ну  ладно  отвлеклись  по-моему.

Первый  ЗАЗ  в  образе  ДЭУ-Секс  представили  БОРМАН,  130  лошадок,  результат  доводки  двигателя
Мелитопольского  завода,  теперь  никто  не  скажет,  что  тюнинг  ателье  БОРМАН-  это  только  пластик…
Погоняем  посмотрим.  Наш  Запорожец  оставил  тяжёлое  наследство  и  ипсравляет  огрехи  авто  БОРМАН.

А  ШОУ  продолжается  На  сцене  ,  впрочем  Вы  их  узнали,  молодцы  …

БМВ  Флэш,  теперь  культовый  обвес  на  БИММЕР  дельфин.  Очень  круто  и  представьте  «Маде  ин  Украина»!

А  СЛК  покидает  вечером  выставку,  что  бы  приплыть  с  утра  опять,  на  улице  льёт  ливень,
но  это  же  СЛК  крыша  появляется  из  багажника  и  кабрио  теперь  купе.

Диджей  подхватив  тему  мерса,  вызвал  трёх  очаровательных  девушек  и  попросил  изобразить
их  в  таком  кабриолете  на  скорости  200  км/ч,  в  общем  смеху  было  много,
особенно  когда  вместо  педелей  ноги  ведущему  отдавили.
Впрочем  до  200  дороги  наши  не  позволили  дотянуть,  потому  девчонки  мотали  головой,
вместо  мягкой  комфортной  езды.

Попробуйте  Фольксваген.  Малыш  Поло,  чертовски  симпатичен.  А  как  девчонкам  нравится,
нравится,  нравится,  попросились  покататься  вечером,
так  сказать  вечерний  тест-драйв  по  ночному  Харькову.

Столица  привезла  Субару,  чо  хотели  показать  не  понял  никто,  толи  думают  у  нас  нет  их?
В  общем  они  там  в  КОС-МОС-Кве,  или  КиеВЕ,  а  Мы  работаем  и  продвигаем  свои  мероприятия,
кстати  думали  её  увидеть  на  стрите,  однако  нет  и  всё  тут.

Кристина-  она  всегда  кристально  женственна!!!

Началась  ночная  программа  для  взрослых,  кто  был,  тот  помнит,  кто  не  был,  не  пропустите  в  следующий  раз.  А  мы  улетаем  на  Взлётную  полосу  Чугуева…  ПОКА

аэрография
тюнинг-внутреннего  салона,
внешний  тюнинг  кузова,
Первый  ЗАЗ-Сенс  без  закиси  азота  более  100  л.с.
ТЮНИНГ  АКСЕССУАРЫ

АВТО-звук  в  автомобиле,
Масс  медиа  автомобильная  тематика

ШОУ  программа

Топлес  и  авто

Фейерверк

Гонки  на  четверть  мили  и  ещё  много  чего  интересного
Уже  заявлено  90  %  учасников  спешите  и  звоните!!!
внимание  СТРИТрейсинг
регистрация  будет  до  11,00
12  июня  в  Чугуеве

подробнее  в  стритрейсинге…